Parkeeronderzoek met spoed

Waarom het vaak haast heeft

Meestal begint het in het vooroverleg. Je plan ligt bij de gemeente, en dan komt de vraag: kan de straat die extra auto's aan? Daar wil de gemeente een parkeeronderzoek voor zien. Ondertussen loopt je planning gewoon door. De architect wacht, de aannemer wacht, en soms de koper ook. Elke week dat je op een bureau wacht, is een week die je project stilstaat.

Daarom hebben we het zo ingericht dat je niet op óns hoeft te wachten. En daar betaal je niets extra voor: snel is bij ons gewoon de standaard. Waar je wél op wacht, laten we hieronder eerlijk zien.

Hoe lang duurt een parkeeronderzoek?

Dit zijn de stappen, en hoe lang elke stap bij ons duurt.

1. 01Je aanvraagBinnen 24 uur reactieWe bellen of mailen terug en vragen wat we nog nodig hebben.
2. 02De offerteBinnen 48 uurZodra we het adres en de plannen hebben, krijg je een offerte met een vaste prijs.
3. 03Afstemmen met de gemeenteDirect na akkoordWe spreken het gebied en de meetmomenten af met de gemeente. Hoe snel die reageert, hebben we niet in de hand.
4. 04TellenOp de eerstvolgende afgesproken momentenVraagt de gemeente een doordeweekse avond en een zaterdag, dan tellen we op de eerste avond en zaterdag die eraan komen.
5. 05Het rapportBinnen 48 uur na de laatste metingEen rapport dat je zo kunt indienen, plus een online dashboard met de cijfers per straat.

Wat sneller kan, en wat niet

Spoed betekent bij ons: geen wachttijd voor een offerte, geen wachtlijst voor de meting en geen weken tussen de laatste telling en het rapport. Het betekent niet dat we minder meten. Een telling op momenten die de gemeente niet heeft afgesproken, loopt het risico dat ze hem niet accepteert. Dan ben je verder van huis dan met een week geduld.

Drie dingen liggen vast, ook als het haast heeft:

• De meetmomenten. Bewoners tel je 's avonds en 's nachts, bezoekers en winkelpubliek vaak op zaterdag. Welke momenten nodig zijn, lees je in Op welke momenten meet je parkeerdruk?
• De gemeente beslist mee. In Bergen (L.) worden de meetmomenten en perioden "bepaald/goedgekeurd door de gemeente". Maastricht spreekt het gebied en de momenten per situatie met je af.
• Geen vakanties. Sittard-Geleen schrijft voor dat een meting niet mag plaatsvinden "in vakantieperioden en/of feestdagen". Delft vraagt zelfs om metingen in twee verschillende weken.

Wat we wel doen: we zoeken direct uit wat jouw gemeente vraagt, stemmen het af, en tellen op het eerste moment dat het mag.

Snel, maar secuur

Snelheid heeft alleen zin als het rapport klopt. Een paar parkeerplaatsen verkeerd geteld kan het verschil maken tussen een vergunning en een afwijzing. De Raad van State oordeelde in juli 2025 over een parkeerdruk van 85,47 procent, waar de grens "onder de 85%" lag. Dat mocht niet worden afgerond. Hoe dat zit, lees je in Wanneer is de parkeerdruk te hoog?

Daarom werken we zo:

• Elk straatdeel apart. Je ziet niet alleen het gemiddelde, maar ook waar het vol staat.
• De capaciteit is na te lopen. Per straatdeel staat hoeveel plaatsen er zijn. Sint-Michielsgestel eist dat die capaciteit "éénduidig en herleidbaar" is, en zo leggen wij het overal vast.
• Gereserveerde plekken apart. Laadplekken en gehandicaptenplaatsen tellen we los, want daar mag niet iedereen staan.
• Wat opvalt, staat erin. Een aanhangwagen, een caravan, twee motoren in één vak: het komt in het rapport, zodat de ambtenaar ziet dat het gezien is.
• Je kunt het zelf controleren. In het online dashboard zie je de cijfers per straat en per meetmoment. Ook de behandelende ambtenaar kan toegang krijgen.

Zo ging het in Maastricht

Een eigenaar in Maastricht wilde een pand splitsen in appartementen, en de gemeente vroeg om een parkeeronderzoek. We telden op vijf momenten, afgestemd met de gemeente, en twee dagen na de laatste telling lag het rapport er. De opdrachtgever schreef ons daarna:

"Ik kreeg afgelopen donderdag nog een offerte van een andere partij, waarop ik kon aangeven dat we voor een andere partij hadden gekozen en het onderzoek zelfs al had plaatsgevonden :)"

Lees het hele verhaal: parkeeronderzoek bij woningsplitsing in Maastricht.

Zo win je zelf tijd

Hoe completer je aanvraag, hoe sneller de offerte. Stuur dit mee:

• het adres van het pand of de locatie
• plattegronden van de bestaande en de nieuwe situatie
• hoeveel woningen, of welke functies, er bijkomen
• of je al vooroverleg met de gemeente hebt gehad, en met wie

Weet je nog niet welk onderzoek je nodig hebt? Dat zoeken we samen uit. Vaak is het een parkeerdrukmeting, soms samen met een parkeerbalans. Zit je project in Limburg, kijk dan ook bij parkeeronderzoek in Limburg.